Gaijin Entertainment freut sich, Update 1.47 'Big Guns' für War Thunder ankündigen zu dürfen! Mit diesem Update endet gleichzeitig der geschlossene Betatest der 'Steel Generals'. Damit sind nun alle US-Landfahrzeuge frei für alle Spieler erforschbar!

Allgemeine Änderungen:

Fernglas-Ansicht wurde für Landfahrzeuge hinzugefügt
Fahrer-Ansicht wurde für Landfahrzeuge hinzugefügt
Der 'Fahrer-Unterstützungsmodus' wurde hinzugefügt
Kondensstreifen-Effekt wurde bei Flugzeugen hinzugefügt
Hitzeschleiereffekte wurden beim Abfeuern von Panzergeschützen, Explosionen und der Anzeige von Bränden hinzugefügt
Unterschiedliche Untergründe (Terraineinstellungen) wurden zu den Schauplätzen der Landfahrzeuge hinzugefügt (momentan nicht aktiv auf 'Aschefluss' und 'Karelien')
Landfahrzeuge werden nun durch das Durchfahren von Schlamm und Aufwühlen von Erde schmutzig
Die Wirkungsweise der Panzergranaten im Spiel wurde überarbeitet und realistischer gestaltet
Im Cockpit kann nun freiwillig das klassische Wackeln des Piloten bei Manövern aktiviert werden, wie es im geschlossenen Betatest aktiv war
In Flugzeugen, die über diese Möglichkeit historisch verfügten, kann nun die Cockpitbeleuchtung aktiviert werden
Tägliche Login-Belohnungen und Belohnungen für Turniere wurden hinzugefügt (und ersetzen den x2-Bonus auf den ersten Sieg)
Spieler können nun in Arcade-Landschlachten auf eine überarbeitete Version des klassischen Artillerie-Zielmodus zurückgreifen. In Zukunft können die Spieler dabei wählen, welchen Modus sie nutzen möchten.
Ein neuer Zünder für Bomben wurde hinzugefügt: 'Auto'. Ihre Funktion ähnelt der historischen Funktionsweise von Bomben, die auf Schlachtfliegern montiert wurden.
Der Zündermodus 'Auto' wird als Standardmodus für die Bomben aller Schlachtflugzeuge in Arcade-Landschlachten hinzugefügt
Neue Soundeffekte und grafische Warnungen wurden hinzugefügt, wenn sich eine kurz vor der Explosion befindliche Bombe in der Nähe eines Landfahrzeugs befindet
Einige historische Fahrzeuge haben gemäß historischen Dokumenten die Fähigkeit zum Wenden auf der Hochachse erhalten. Gegenwärtig sind das: Panther, Tiger I, Tiger II, Jagdpanther, Maus
Granaten in der Abschuss-Kamera werden nun je nach Typ unterschiedlich angezeigt
Neue Landfahrzeuge:

USA: М26Е1, M42
Deutschland: Pz.Kpfw VI Tiger Ausf E, Pz.Kpfw Maus, Flakpanzer Gepard, Marder III H
UdSSR: Т-126SP, Т-28E, Т-54-1949
Neue Flugzeuge:

USA: A-20G-25 (ersetzt A-20G-30), B-57B, B-29
Germany: Bf 109G-14, Fw 200C-1
USSR: IL-2 1941, La-5FN (das 3D-Modell wurde aktualisiert, sowie das des deutschen Premiumflugzeugs)
Japan: J2M4 Kai
Änderungen an den Flugmodellen:

Fehler behoben, der verhinderte, dass Klappen in einigen Spielmodi (Eigene Schlachten, RB) nicht zerstört werden konnten
Fehler behoben, bei dem ein Motor mit beschädigtem Kühlsystem auch nach Abschalten weiter überhitzte
A5M4: Flugmodell wurde aktualisiert. Die Handhabung ist nun gleichmäßiger. Bei Strömungsabrissen ist das Verhalten nun vorhersehbarer.
A6M2 mod 11: Flugmodell wurde aktualisiert. Ein Fehler wurde korrigiert, der zu einer verbesserten Handhabung bei beschädigtem Heck führte. Die Handhabung ist nun gleichmäßiger und das Zielen in allen Steuerungsmodi wurde verbessert.
A6M2: Flugmodell wurde aktualisiert. Ein Fehler wurde korrigiert, der zu einer verbesserten Handhabung bei beschädigtem Heck führte. Die Handhabung ist nun gleichmäßiger und das Zielen in allen Steuerungsmodi wurde verbessert.
A6M2-N: Flugmodell wurde aktualisiert. Ein Fehler wurde korrigiert, der zu einer verbesserten Handhabung bei beschädigtem Heck führte. Die Handhabung ist nun gleichmäßiger und das Zielen in allen Steuerungsmodi wurde verbessert.
A6M5 (gesamte Serie): Flugmodelle wurden aktualisiert. Ein Fehler wurde korrigiert, der zu einer verbesserten Handhabung bei beschädigtem Heck führte. Die Handhabung ist nun gleichmäßiger und das Zielen in allen Steuerungsmodi wurde verbessert. Die Temperatursteuerung des Motors ist nun gleichmäßiger.
P-47D-25/28: Motorverhalten wurde geändert. 100% Schub ist nun 'Militärleistung'. Verhalten während des Sturzflugs wurde verbessert.
La-9: Flugmodell wurde aktualisiert. Die Handhabung ist nun gleichmäßiger und das Zielen in allen Steuerungsmodi wurde verbessert. Das Öffnen der Pilotenkanzel verringert die Maximalgeschwindigkeit zwischen 40 und 50 km/h je nach Höhe.
Ki-61-I-Hei: Flugmodell wurde abgestimmt. Die Flugeigenschaften entsprechen nun dem Datenblatt.
Ki-61-I ko/otsu: Flugmodell wurde abgestimmt. Die Flugeigenschaften entsprechen nun dem Datenblatt.
Ki-84 (gesamte Serie): Fehler behoben, der das Erreichen der richtigen Geschwindigkeit im Geradeausflug bei verschiedenen Propellerblattneigungseinstellungen verhinderte.
F6F-3: Fehler behoben, bei dem das Flugzeug mit dem Heck zuerst absackte, falls das Heck beschädigt wurde.
F4F-3: Fehler behoben, bei dem das Flugzeug mit dem Heck zuerst absackte, falls das Heck beschädigt wurde.
F4F-4: Fehler behoben, bei dem das Flugzeug mit dem Heck zuerst absackte, falls das Heck beschädigt wurde.
BTD-1: Steuerbarkeit bei langsamen Geschwindigkeiten korrigiert (das Flugzeug lässt sich nun gleichmäßiger steuern und die Steuerflächen reagieren besser auf die Steuerbefehle)
LaGG-3-4: Stabilität während Manövern verbessert. Strömungsabrisse sind nun vorhersehbarer. Ein trudelndes Flugzeug abzufangen ist nun einfacher.
LaGG-3-8: Stabilität während Manövern verbessert. Strömungsabrisse sind nun vorhersehbarer. Ein trudelndes Flugzeug abzufangen ist nun einfacher.
LaGG-3-11: Stabilität während Manövern verbessert. Strömungsabrisse sind nun vorhersehbarer. Ein trudelndes Flugzeug abzufangen ist nun einfacher.
LaGG-3-23: Stabilität während Manövern verbessert. Strömungsabrisse sind nun vorhersehbarer. Ein trudelndes Flugzeug abzufangen ist nun einfacher.
LaGG-3-34: Stabilität während Manövern verbessert. Strömungsabrisse sind nun vorhersehbarer. Ein trudelndes Flugzeug abzufangen ist nun einfacher. Die Funktionsweise der Stahllamelle des Flügels wurde betont.
LaGG-3-35: Stabilität während Manövern verbessert. Strömungsabrisse sind nun vorhersehbarer. Ein trudelndes Flugzeug abzufangen ist nun einfacher. Die Funktionsweise der Stahllamelle des Flügels wurde betont.
LaGG-3-66: Stabilität während Manövern verbessert. Strömungsabrisse sind nun vorhersehbarer. Ein trudelndes Flugzeug abzufangen ist nun einfacher. Die Funktionsweise der Stahllamelle des Flügels wurde betont.
I-301: Stabilität während Manövern verbessert. Strömungsabrisse sind nun vorhersehbarer. Ein trudelndes Flugzeug abzufangen ist nun einfacher.
Tempest Mk.V / Vickers P: Der Notleistungsmodus des Motors wurde überarbeitet. Die Charakteristika des Flugzeugrumpfs wurden abgestimmt und berücksichtigen nun bei spitzen Anströmwinkeln korrekt den Faktor Geschwindigkeit.
Ju 87B2/R2: Motor-Propeller-Kombination wurde überarbeitet (ein Fehler, der zu zu hohem Schub des Propellers auf niedrigen Geschwindigkeiten geführt hat, wurde korrigiert). Motorumdrehungen sind nun stabiler. Strömungsabrisse werden nun mit entsprechendem Warnhinweis besser dargestellt.
Ju 87D3/D5: Motor-Propeller-Kombination wurde überarbeitet (ein Fehler, der zu zu hohem Schub des Propellers auf niedrigen Geschwindigkeiten geführt hat, wurde korrigiert). Motorumdrehungen sind nun stabiler. Strömungsabrisse werden nun mit entsprechendem Warnhinweis besser dargestellt. Die Effizienz der Steuerflächen wurde auf geringen Geschwindigkeiten herabgesetzt, da das Flugzeug zuvor zu bei diesen Geschwindigkeiten inkorrekterweise zu wendig war.
Ju 87G1/g2: Änderungen ähnlich der D3/D5, zusätzlich wurden die Auswirkungen der Waffengondeln neu kalkuliert (präziserer Trägheitsmoment, Aerodynamik, Massenschwerpunkt etc)
B-57A: Ungenauigkeiten mit der Größe des Stabilisators und des Massenschwerpunkts wurden entfernt
Canberra B Mk.2: Ungenauigkeiten mit der Größe des Stabilisators und des Massenschwerpunkts wurden entfernt
Canberra B Mk.6: Ungenauigkeiten mit der Größe des Stabilisators und des Massenschwerpunkts wurden entfernt
Tempest Mk.2: Charakteristika entsprechend des Datenblatts aktualisiert.
Ho 229 V-3: Flugmodell wurde aktualisiert. Das Flugzeug hat nun stärkere Motoren erhalten: Jumo-004D (1050 kg Schub auf Meereshöhe). Datenblatt wurde aktualisiert, Massenschwerpunkt neu kalkuliert.
R2Y2 (alle Modelle): Schwellenwert bis zur fatalen Überlastung wurde auf 10G bei voller Zuladung angehoben. Massenschwerpunkt wurde neu kalkuliert.
He 112B1/B2: Flugmodell wurde verbessert. Geometrische Größe der Stabilisatoren korrigiert. Der Motor verfügt nun über einen Einspritzvergaser.
He 112B0/B1/B2: Trimmerkontrollen aktiviert. Geometrische Größe der Stabilisatoren korrigiert.
B-29: Flugmodell entsprechend dem Datenblatt eingestellt..
Fw 200C1: Flugmodell entsprechend dem Datenblatt eingestellt..
Bf 109G-14: Flugmodell entsprechend dem Datenblatt eingestellt.
He 162 A-2 'Volksjäger': Masseschwerpunkt und Drehmomentkennlinie korrigiert.
J2M4 Kai: Flugmodell entsprechend dem Datenblatt eingestellt.
Bf 109K-4: Seiten- und Querrudertrimmung wurde nun während des Flugs aktiviert
G5N1: Flugmodell wurde verbessert. Geometrische Eigenschaften des Flugzeugs wurden korrigiert.
G8N1: Flugmodell wurde verbessert. Geometrische Eigenschaften des Flugzeugs wurden korrigiert.
MiG-3-15: Flugmodell entsprechend dem Flugzeughandbuch korrigiert. Präzisiere Abstellung des Triebwerks (Propeller-Motor-Kombination), Neukalkulation der auswirkenden Kräfte und effektivität der Steuerungsoberflächen, Neukalkulation der einzelnen Klappen-Einstellungen, präzisere Position des Massezentrums, frontaler Luftwiderstand des Modells und des Kühlers korrigiert. Modell mit offenem ockpit wurde implementiert.
F2H-2: Hydraulisches Unterstützungssystem wirkt nun nur noch unterstützend auf die Querruder
F9F-2: Hydraulisches Unterstützungssystem wirkt nun nur noch unterstützend auf die Querruder
F9F-5: Hydraulisches Unterstützungssystem wirkt nun nur noch unterstützend auf die Querruder
Die Fähigkeit zum Öffnen des Cockpits wurde den folgenden Flugzeugen hinzugefügt:

USA: F-80C, P-80A, F-84B, F9F-2, XP-55, BTD-1, F-82E, F7F-1, P-36A, P-36C Hawk, P-36G Hawk

Deutschland: Ho.229 V3, Не.112 B-0, Не.112 B-1, Не.112 B-2, Me.410A-1, Me.410A-1/U4, Me.410B-1

UdSSR: I-16 type 5, I-185 (M-71), I-185 (M-82), La-15, Yak-1, Yak-9, BB-1, La-9, La-174, MiG-9, MiG-9P, MiG-3-15, MiG-3-15 (BK), MiG-3-34, Su-2 M-82, Su-2 MV-5, Su-2 TSS-1

Großbritannien: Spitfire F Mk.22, Spitfire F Mk.24, Venom FB.4, Typhoon Mk.1a

Japan: J2M3, J2M4 Kai, J7W1, Ki-45 (all models), Ki-102 otsu, B7A2, Ki-27 otsu, Ki-43-I, Kikka

Änderungen an der Munition (Flugzeuge):

J2M3: Bewaffnung korrigiert auf 2xTyp 99 Mk.I und 2xTyp 99 Mk.II Maschinenkanonen
F8F-1: Munitionszuladung korrigiert und auf 1250 erhöht.
P-51D-5: Auswahl der nutzbaren Raketen/Bomben-Rüstsätze wurde aktualisiert. 100, 250 und 500 Pfund-Bomben wurden hinzugefügt.
F-82E: Maschinengewehrgondel hinzugefügt.
Typhoon Mk.IB,Mk.IB/Late: Zusätzlicher Rüstsatz mit 2x1000-Pfund-Bomben.
Tempest Mk. V und Tempest Mk. II können nun 8xRP-3-Raketen anbringen
Ju 88A-4: Bombenzuladung korrigiert. Die Auswahl für 50-kg-Bomben wurde auf 28 erhöht. Eine 1000-kg-Bombe wurde hinzugefügt.
Do 217E/M/K: Bombenzuladung korrigiert. Die Auswahl für 50-kg-Bomben wurde auf 28 erhöht.
I-16: Munition für in Flügeln montierten ShKAS wurde wurde auf 900 Schuss pro Waffe korrigiert
Ju 87D-5: Neue Gondelbewaffnung wurde hinzugefügt
G8N1: Defensivbewaffnung korrigiert.: Die Front- und Seitenkanzeln erhalten nun 13-mm-Typ-2-MGs.
B-17E/B17E/Spät: Kanzeln beinhalten nun auch 7,7-mm-MGs entsprechend historischer Dokumente.
Änderungen an der Munition (Landfahrzeuge):

T-34 1941 mit F-34-Geschütz: Koaxialmaschinengewehr hinzugefügt.
Pz.Kpfw. III (alle Ausführungen): Koaxialmaschinengewehr hinzugefügt.
Pz.Kpfw. IV Ausf F2: Koaxialmaschinengewehr hinzugefügt.
M8A1: oberes Maschinengewehr kann nun voll gedreht werden
Panzerbrechende Granate BR-471D für IS-3 und IS-4M hinzugefügt
Hartkerngeschoss BR-412P für Panzer der T-54-Serie hinzugefügt
Änderungen an den Schadensmodellen (Flugzeuge):

Der Schaden eines brennenden Strahltriebwerks wurde korrigiert. Die Brandwahrscheinlichkeit ist nun vom Kerosinverbrauch abhängig.
Fehler behoben, bei denen das Heck von Flugzeugen bei marginalen Schäden abriss
Schadensmodelle für IL-2, IL-2M, IL-10, IL-10 (1946) wurden neu kalkuliert: Strukturelle Stärke wurde erhöht.
Schadensmodelle für Hs 129B-2 und Hs 129B-3 wurden neu kalkuliert: Strukturelle Stärke wurde erhöht.
Schadensmodelle für Canberra B Mk.6, Canberra BI Mk. 6, B-57A, B-57B wurden neu kalkuliert: Strukturelle Stärke wurde erhöht.
Schadensmodell der IL-28 wurde neu kalkuliert. Strukturelle Stärke wurde erhöht.
F4U: Schadensmodell wurde korrigiert, fehlende Treibstofftanks hinzugefügt.
​Änderungen an den Schadensmodellen (Landfahrzeuge):

Die Wahrscheinlichkeit, dass Munitionslager, Kraftstofftanks oder Getriebe explodieren oder in Brand gesetzt werden, hängt nun von der Art des zugefügten Schadens ab: kinetischer, hochexplosiver, oder durch den kumulativen Metallstrahl einer HEAT-Granate verursachter Schaden. Maximale Wahrscheinlichkeit, dass Munition oder Kraftstofftanks explodieren, wird durch Treffer mit Hochexplosivgranaten oder Hohlladungsgranaten erreicht.
Viele Fehler bezüglich der Position von Besatzung und Modulen bei den US-Panzern wurden behoben.
Panzerung des M103 entsprechend historischer Dokumente aktualisiert.
Detailgrad der Panzerung von T-34-Panzern mit sechsseitigen Türmen wurde verbessert. Details am Achsschenkel sind nun ein separater Panzerungsteil.
Detailgrad der Panzerung von KV-1-Panzern wurde verbessert. Details am Achsschenkel sind nun ein separater Panzerungsteil.
Detailgrad der Panzerung von KV-2-Panzern wurde verbessert. Die Panzerung des Rückstoßmechanismus des Geschützes besteht nun aus mehreren Teilen.
Detailgrad der Panzerung von Pz.Kpfw. IV Panzern wurde verbessert. Die Kanonenblende und Geschützpanzerung ist nun detaillierter.
Detailgrad der Panzerung des KV-85 wurde verbessert. Die Panzerung des Turms ist nun detaillierter und entspricht dem Turm des IS-1.
Detailgrad der Panzerung an der Kanoneblende des Jagdpanthers wurde verbessert.
Detailgrad der Panzerung an des Ferdinands wurde verbessert.
Detailgrad der Panzerung des Tiger II wurde verbessert.
Innerer Aufbau des Tiger II mit 10,5-cm-Geschütz wurde geändert. Die Munitionsmodule geben nun die zweiteilige Munition wieder. Ferner wurde ein zweter Ladeschütze der Mannschaft hinzugefügt.
Innere Position der Munitionsmodule von Panzern des Typs Pz.Kpfw. III geändert
Änderungen an den Schauplätzen:

Kuban: Westlicher Teil der Karte wurde überarbeitet. Die Struktur des Geländes wurde abgeflacht und der Hügel im nordwestlichen Teil der Karte entfernt. Dort befindet sich nun ein Hohlweg, der Durch- und Überfahren werden kann. Am See befindet sich nun ein Steinbunker.
Mosdok: Das Gelände der westlichen und zentralen Eroberungspunkte (in Arcade genutzt) sowie des südlichen Eroberungspunkts (in 'Realistisch' genutzt) wurde verändert.
Karelien: Die Hügel in der nähe des nördlichen Flugfelds wurden modifiziert. Eine Gabelung wurde der Straße vom östlichen Einstiegspunkt hinzugefügt. Der nordwestliche Einstiegspunkt kann die zentrale Erhöhung nun über einen einfacheren Weg erreichen.
Osteuropa: Viele Gebiete in der Stadt wurden neu entworfen. Viele einzigartige Gebiete und Plätze wurden hinzugefügt. Die Leistung der Karte wurde optimiert und viele visuelle Fehler korrigiert.
Festung am 'Weißen Felsen': Höhe der nördlichen Flussküste angehoben und über dem Fluss befindet sich nun eine Brücke. Der Schutz der Einstiegspunkte durch Landschaft wurde verbessert. Felsen wurden an störenden Stellen entfernt, da sie die Pfade blockierten.
Landschlachten:

Die Wahrscheinlichkeit des Einstiegs innerhalb von Gebäuden oder Felsen wurde entfernt
Einstiegspunkte können nun in entsprechenden Missionen auf der Minikarte ausgewählt werden
Polen, Mosdok, Karpaten: Zur Verbesserung der allgemeinen Balance der Karten wurden Größe und Position der Eroberungszonen angepasst.
Luftschlachten:

In Missionen für Akrobatikmanöver wurde die Bewaffnung deaktiviert.
Soundeffekte:

Neue Soundeffekte für das MG 15 hinzugefügt
Neue Soundeffekte für das MG-FF hinzugefügt
Befindet sich die Bewaffnung vor dem Piloten, ändert sich nun die Geräuschquelle der Bewaffnung entsprechend der Kopfbewegung
Motorgeräusche für Panzer, die nicht dem des Spielers entsprechen, wurden mit Dieselmotorgeräuschen ersetzt
Neue Soundeffekte für Gleisketten und Laufwerke hinzugefügt ('Quietschen' reduziert)
Windeffekt für offene Cockpits verbessert
Einige Soundeffekte wurden optimiert
Abzeichen:

Flugzeuge:
343. Kokutai, Bomber-Siegesmarkierung
343. Kokutai, Jäger-Siegesmarkierung
"Patrulla Azul" Emblem
Kokarde der Luftwaffe Nationalspaniens
"Domino" Emblem
24th Group "Katiuskas" Emblem
Kokarde der Luftwaffe der Spanischen Republik
Kokarde der kroatischen Luftwaffe
Kokarde der indischen Luftwaffe
Kokarde der Luftwaffe der Volksrepublik China
Kokarde der Luftwaffe Rhodesiens
Kokarde der Luftwaffe Südkoreas
Kokarde der Luftwaffe der Türkei
'Cat' Emblem
'Wilno' Emblem
'Merry Widow' Text
'Paper Doll' Pin-up
Landfahrzeuge:
"To the West!" Text
"Paula!" Text
NVA-Emblem
761st Tank Battalion Emblem
"Für das Mutterland!" Text
1st British Army Badge
Emblem der 15. Panzerdivision
Emblem des schweren Panzerjäger-Abteilung 653
Emblem der schweren Panzerabteilung 503
Emblem der 78. schweren Garde-Panzerbrigade
"In the Mood" Text
Emblem der Sturmgeschützabteilung 189
Emblem der 1. polnischen Panzerdivision
Ab sofort können alle Abzeichen ausgenommen die 'Zahlen' für alle Fahrzeuge aller Länder verwendet werden
'Siegesflagge' Abzeichen wurde von 'Aliierte' zu 'UdSSR' verschoben
Änderungen an den Rängen und Einstufungen:

Ju 87 G1 und G2 sind nun auf Rang II
Kampfeinstufung des Tiger II 10,5cm in realistischen Schlachten von 8,0 auf 7,7 geändert